近日，十幾臺臺巨型羔羊造型的大巴車亮相帝都各大商圈，在北京三里屯、簋街等街道巡游，引發外界高度關注。許多市民和來京游客都拍照、合影上傳到朋友圈或自媒體平臺，獲得頗高人氣和轉發，引發人們的熱議：這些巨型羔羊造型迅游，是某種節日主題活動還是商業宣傳呢?

　　事后人們才得知，原來這是京城一家叫“很久以前”的羊肉串店的營銷活動，目的是推他們的羊肉串的新產品。而背后的營銷渠道則是國內最大巴士營銷機構——接我巴士。在本次“很久以前”策劃之前，接我巴士的優秀營銷案例極多，許多成為營銷界人士津津樂道的“范本”。受到了眾多合作商的認可和推崇，奠定了深遠合作的基礎。

　　接我巴士和普通的巴士、公交車廣告宣傳有何不同嗎?為何“很久以前”等眾多商家越來越垂青它呢?那是因為，和普通巴士相比，接我更具創意，更加洞悉互聯網時代人們的關注熱點和渠道，可以用傳統公交巴士的營銷費用創造更具傳播、更具震撼力的營銷傳播效果，引發話題，實際只花了硬廣的投入就獲得了廣告+pr+社會化媒體的整合傳播效果，性價比非常高。

　　不僅如此，與受眾不清晰的粗放式營銷投放相比，接我巴士可以實現“精準打擊”。在曝光區域、曝光時間上，接我巴士都可以根據客戶的需求進行定制。實現精準時間、精準地區、精準人群的精準曝光。據了解，“很久以前”與接我的合作同時覆蓋了北京、上海、鄭州，并且將隨著很久以前的拓展步伐同步推廣。

　　接我巴士背后運營公司——接我科技可是來頭不小。接我科技2014年成立于北京，是國內規模最大的的互聯網共享巴士出行平臺。2014年底，接我科技在業內率先推出共享巴士理念，并針對產業園區、特色小鎮、城市核心區通勤，旅游交通等場景，推出了“接我云班車”，“接我擺渡車”、“接我玩巴”等一系列共享巴士產品，目前已經覆蓋了北京、上海、杭州、南京等全國主要城市，日運行線路超過千條，數千萬的都市白領通過“接我”隨時隨地享受到舒適、便捷的互聯網智慧交通。

　　2015年9月，“接我”宣布獲得阿里巴巴戰略投資，天使投資策源創投跟投。能讓阿里巴巴這樣的資本巨頭拋來橄欖枝，接我科技的良好市場前景和巨大想象空間已被坐實。2016年，接我科技與釘釘等阿里生態圈企業合作，著力拓展全國市場，并成為行業內最早也是唯一一家實現盈利的公司。

　　資本巨頭的垂青和各界的看好不是沒有理由。依托海量的大數據分析和成熟的運營經驗，接我科技已經成為專注于城市公共智慧交通領域的領軍創新平臺。一方面，“接我”在智慧出行領域的成績頗為驚艷。2016年，接我科技推出智慧交通解決方案2.0版，涵蓋了產業園區、新城、特色小鎮、城區公交、城際公交等多個出行場景，為上百家交通企業完成了互聯網+的升級改造，幫助全國多個城市研發運營了智慧交通項目，有效提高了交通出行效率和體驗。

　　2015年，接我科技獲得由阿里巴巴領投的Pre-A輪投資，成為阿里生態圈企業。2016年，接我與釘釘等阿里生態圈企業合作，拓展全國市場，目前已經陸續在北京、上海、杭州、南京等全國主要城市開通千余條線路，并成為行業內最早也是唯一一家實現盈利的公司，

　　目前接我在全國巴士廣告車輛資源達到數萬臺，已經覆蓋全國近200個城市，北上廣深車輛數10000+，為包括阿里巴巴、海南航空、必勝客、58招財貓、咪咕、愛奇藝、樂視、騰訊、優酷土豆、國美、德爾地板、叫個鴨子、造作等知名廣告主提供營銷服務。

　　接我巴士以主題彩繪、創意設計、創意廣告語等方式給鋼筋水泥包圍中的城市一族以輕松和愉悅的心態，讓人們愿意去關注和主動傳播。接我巴士戶外營銷和社會化媒體傳播、互聯網話題式營銷等的結合，讓越來越多品牌商愿意選擇與接我締結戰略合作。

　　接我巴士把工具、情感兩大屬性十分完美的融入到了產品之中，并依靠大數據獲得越來越優秀的運營效果，和越來越大的想象空間。在大數據和技術、思路創新等層面，相信接我巴士會繼續給人們帶來驚喜。

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