4月的無錫，注定與外賣結(jié)緣。在滴滴進入外賣行業(yè)的一個月內(nèi)，無錫人民是最早品嘗到“外賣大戰(zhàn)”帶來的實惠的，也正是這群無錫群眾，在4月下旬“用腳投票”，讓滴滴外賣訂單雪崩，一手造就了滴滴外賣的興衰榮辱。那么，這一個月無錫外賣市場到底發(fā)生了什么?讓我們娓娓道來。

　　起勢：滴滴外賣攜補貼高調(diào)入局 灰度測試即引發(fā)市場側(cè)目

　　4月1日，滴滴外賣在無錫首度亮相，試運營階段滴滴祭出了慣用的“補貼”大法，在用戶端，新人登錄滴滴外賣即得20元紅包，下單后分享得5-8元紅包，經(jīng)過優(yōu)惠后，“一元下午茶”、“一元雞排飯”頻頻出現(xiàn);在騎手端，滴滴外賣對外招募忠誠騎手，月保底一萬元，滴滴自由騎手保底每單15元，憑借超常規(guī)的“戰(zhàn)時待遇”滴滴外賣迅速組建了強大的物流體系，甚至一些外地其他職業(yè)者也紛紛慕名而來。

　　三天之后，滴滴外賣宣布已占領無錫市場三分之一的市場份額，滴滴外賣負責人羅文表示，鑒于市場反應熱烈，將盡快結(jié)束試運營，正式全量上線。

　　高潮：滴滴外賣無錫正式上線“免費外賣”引發(fā)全城狂熱

　　4月9日，滴滴外賣在無錫正式上線。為此，滴滴外賣特意在9號早晨舉行了上線誓師大會。“目前滴滴外賣的忠誠騎手已達到幾千人，基本上覆蓋全城。”滴滴外賣無錫區(qū)域線下運營負責人劉少杰表示。

　　正式運營的滴滴外賣沿用了試運營的補貼政策，而對于無錫市民來說，則是“新用戶幾乎不要錢的滴滴外賣來了”。有用戶點了一份31.6元的黑椒牛肉飯，商家滿減18元，加上滴滴首單優(yōu)惠20元，加上餐盒與配送費7.5元，用戶最終僅付1.1元。

　　滴滴非理性的營銷甚至打破了正常的市場節(jié)奏，滴滴外賣的午餐高峰期可以從早上10點開始，一直持續(xù)到下午2點。“反正不要錢，不買白不買”的用戶訂單隨處可見。有行業(yè)人士預估，滴滴在無錫一天投入幾達千萬，“發(fā)福利”式的補貼一度引發(fā)了“全城外賣”狂潮，有人一天點了七八份外賣。

　　4月10日，滴滴外賣對外宣稱，無錫上線當日訂單33.4萬單，市場份額達到第一位，“遠超此前預期”。對此，美團方面則有不同說法。美團稱，滴滴外賣在無錫的訂單量僅有3萬到5萬單，與滴滴自己所宣稱的33.4萬相差甚遠。對滴滴所說的已經(jīng)在無錫取得了市場份額第一的消息，美團發(fā)布回應海報“你又不是個演員”暗諷其份額造假，并稱美團外賣一直穩(wěn)居第一。

　　另有媒體指出，滴滴在試運營階段便存在刷單行為，為了美化數(shù)據(jù)有意放松平臺監(jiān)管，甚至引發(fā)了自家騎手集體刷單亂象。美團外賣北方大區(qū)總監(jiān)安中杰在朋友圈發(fā)文質(zhì)疑稱：“3%硬說成33%，騎手加起來不足1000人，以黃燜雞為主的商戶結(jié)構(gòu)，每天能完成十幾萬的訂單?”

　　遇阻：極端營銷被叫停 滴滴外賣“偽需求”泡沫破裂

　　4月11日,由于采取大量補貼或優(yōu)惠券等無序的市場競爭手段爭奪市場份額，無錫市工商局為規(guī)范市場經(jīng)營秩序，對滴滴外賣發(fā)起的這場“補貼大戰(zhàn)”亮出黃牌，對相關外賣服務平臺進行行政約談。

　　無錫市工商局相關負責人認為，在優(yōu)惠券的刺激下，外賣訂單激增，超出了線下商戶的接單能力和外賣服務平臺的配送上限，出現(xiàn)了商家拒絕接單、訂單被迫取消等現(xiàn)象，影響了商戶的正常經(jīng)營和消費者的消費體驗，威脅了消費安全。長此以往，必然對無錫市安全放心的消費環(huán)境產(chǎn)生不良影響。

　　4月12日，滴滴外賣在微博發(fā)布消息稱，“不必來無錫，我們?nèi)フ夷?，滴滴外賣全國開城在即”，并曬出了九張宣傳海報暗示滴滴外賣即將在九個城市上線。有報道稱，無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門這九大城市將會是滴滴外賣的首批上線地方。

　　4月18日，滴滴外賣在無錫市工商局就“極端營銷”約談一周后，正式推出“霸王餐”活動。顧名思義，“霸王餐”幾乎等于免費就餐，30元的霸王代金券可以沖抵外賣費用，訂單金額不滿30元僅需支付0.1元。

　　但是，冒著政策壓力出臺的營銷活動，卻沒有帶給滴滴外賣更多的驚喜。4月18日，記者走訪多個商家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滴滴外賣在正式上線9天后呈現(xiàn)降溫之勢，訂單量下降幅度超50%。針對訂單數(shù)據(jù)暴跌50%，滴滴外賣回應稱，相關主管部門叫停了補貼，訂單出現(xiàn)變化屬于正常現(xiàn)象。

　　在4月25日下午3點，有數(shù)十名滴滴外賣騎手聚集在無錫新區(qū)茂業(yè)門口進行了首輪罷工抗議，并驚動當?shù)鼐旌吞鼐瘏⑴c現(xiàn)場調(diào)節(jié)。26日中午11時左右，本應是外賣騎手最繁忙的送餐時段，卻有30多名滴滴外賣騎手聚集在無錫市惠山萬達廣場的滴滴配送站舉行罷工抗議活動。期間不斷有騎手加入到罷工的隊伍中，規(guī)模持續(xù)擴大。據(jù)了解，由于訂單銳減，滴滴外賣騎手收入下滑，自由騎手一天只能接到六七單，僅僅百元的收入讓這些騎手很難接受。

　　有消息人士透露，滴滴外賣訂單數(shù)持續(xù)下滑是導致此次騎手罷工的根本原因。滴滴外賣前期極端營銷實際上效果不佳，“一元下午茶”，“一元雞排飯”構(gòu)成了滴滴外賣主要的訂單來源，實際上這部分用戶不是外賣的核心用戶，甚至這部分催生的訂單需求都是“偽需求”?？焖俚臄U張中，滴滴外賣并沒有形成自己的核心商戶資源，一度被“黃沙拉麻”這樣的小商戶攻占，菜品單一、口味粗糙，長期以后自然對用戶失去吸引力。

　　回顧這一個月，滴滴經(jīng)歷了外賣市場的風云變幻?；ヂ?lián)網(wǎng)信奉“侵略如火”的快節(jié)奏，但也更承認“上將伐謀”的戰(zhàn)略布局。滴滴外賣在戰(zhàn)術上不乏精彩布局，但在戰(zhàn)略上卻沒有清晰的自我認識。滴滴外賣究竟要做成什么樣的平臺?或許有待滴滴做好自己審視。

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