都在說人工智能，人工智能到底什么樣?能做什么?7月5號，百度在北京國家會議中心舉辦了Baidu Create 2017百度AI開發者大會，結結實實秀了一下肌肉。用AI成果的集中展示，讓人們看到了中國人工智能技術發展的頂尖水平，揭開了新時代的大幕。

　　正如陸奇所說，AI是一場知識的革命。此次大會上我們能夠發現，百度AI此次集中亮相最大的不同在于其運營思維模式上的顛覆性，從“產品思維”向“生態思維”革命。

　　對比國際巨頭谷歌和亞馬遜仍在用“霸道總裁”的思維關起門來搞研究，同樣作為全球AI精英俱樂部成員的百度將能力開放，為各領域合作伙伴賦能，“集體”智慧的投入或將成為中國AI在這場全球技術戰爭中勝利的關鍵。

　　百度率先建立AI生態

　　本屆AI大會上，李彥宏坐進了無人駕駛汽車中，在北京五環路上與現場連線，成了當天最大新聞，讓大眾第一次如此直觀地感受到自動駕駛的魅力。這輛車的AI平臺技術來自百度“Apollo計劃”，這是全球首個自動駕駛技術開放平臺，為產業鏈參與者提供了一整套的自動駕駛解決方案，在大會現場一名來自硅谷的研發者帶來一段視頻，清晰展示了他如何用三天時間將一輛傳統汽車變身為自動駕駛汽車。

　　除了Apollo這個本屆大會最重磅的平臺發布之外，在百度AI開發者大會上，對話式人工智能操作系統DuerOS開放平臺、人工智能核心技術百度大腦、整合云計算大數據和人工智能三位一體的百度云等悉數亮相。此外百度還宣布收購了西雅圖人工智能公司KITT.AI，并將其語音能力和自然語言處理能力免費向百度合作伙伴開放……面對5000名開發者和生態合作伙伴，百度首次公布了完整的AI生態開放戰略。

　　不積硅步無以至千里，百度之所以能夠率先建立起AI生態，主要在于其強大的綜合實力。第一是百度在人工智能領域的技術能力，作為中國最早大舉投入人工智能的科技企業之一，百度早早建立起龐大的全球AI人才體系，并取得豐碩研發成果，成為中國人工智能企業中唯一能夠與谷歌、亞馬遜等企業并列的人工智能技術領導者;

　　第二是百度的數據優勢，搜索引擎是天然的大數據寶庫，而百度作為互聯網巨頭在知識內容、社交、生活服務、地理位置等全方位布局，與真實世界和人類行為緊密關聯，為AI學習提供了巨大的資源寶庫;第三則是百度開放的態度，尤其是在陸奇上任百度總裁之后，百度圍繞AI梳理業務體系，并展現出國際化大企業的風范，在自身已經完成AI全方位能力布局之后，用極大的魄力向全球伙伴共享開放。

　　百度AI開放生態，是對“霸道總裁”的徹底終結

　　對比在AI領域有所建樹的企業，我們可以發現一個較為有趣的現象，大部分企業都體現出了相當的“專注”。比如波士頓動力專注機器人研究，Uber專注出行，特斯拉、谷歌等對無人駕駛興趣濃厚，亞馬遜更注重與消費場景相關，科大訊飛專注語音，商湯專注智能安防、新松機器人專注工業機器人……

　　行業內公司自我設定的大部分成功模式都可以用一個網絡詞匯來形容，那就是“霸道總裁”，試圖通過獨立研發成果占領市場高點，從而掌握人工智能某個細分領域的控制權。正如人類從農業時代到工業時代一直做的那樣，一切圍繞“推出一款產品”。但是AI正在改變一切，最先改變的卻應是企業對成功路徑的理解。

　　“生態”一詞在近幾年被屢屢提起，但很多人忽略了“生態”的本意，是指一切生物的生存狀態，以及它們之間和它與環境之間環環相扣的關系。企業用自家產品簡單串聯并不足以打造“環境”，只不過是“工業托拉斯”的變種。與其他公司口中的生態化反不同，真正的生態應該如百度這樣，開放技術為產業鏈賦能，搭建平臺讓合作伙伴成長更快。

　　百度AI生態中，DuerOS已經和國內外百余家家電、芯片和服務提供商建立了生態合作關系，Apollo和奇瑞、一汽、長安、博世、大陸等超50多家汽車產業大廠達成戰略合作。除了DuerOS和Apollo兩大開放平臺之外，百度大腦和百度智能云還將為包括金融、教育、醫療、出行等多個行業，提供一流的開發工具和有效的AI行業解決方案。同時，百度已開放60項AI核心能力，僅這次大會就開放了14項新能力。

　　企業或開發者只需借助百度AI開放平臺，即可讓產品可以被人類語言喚醒，只需要三天時間，就可以讓汽車具備無人駕駛能力。根本不需要投入巨額資金研發，就可以共享頂尖技術或找到合作伙伴跨界組合，甚至還有資金、培訓、市場、政策等配套設施的扶持。總的來說，就是百度為人工智能建立了一個充滿氧氣和水源的“大環境”，再也不需要“霸道總裁”去管理和控制，各類企業都可以在其中自由自在的成長。

　　沒有孤膽英雄，才有超級AI

　　互聯網時代中，誕生了眾多科技企業中的“個人英雄主義”，只需短短幾年時間，很多開發者便可以從受欺負的宅男變成超級企業創立者，超過精英級工業企業百年積累。但在人工智能時代，這樣的故事可能要畫上句號。想要成就超級AI，人類個體的超級英雄就需要退位了。超級AI生態有兩個關鍵詞：共享和協作。

　　以自動駕駛汽車為例，如果只有一家公司參與，用100輛無人車24小時測試(對一家公司來說已經花費不菲)，需要225年才能完成收集數據的工作。但如果是通過百度Apollo開放平臺，收集數據的過程“化整為零”，全球產業鏈上的汽車企業、互聯網企業、傳感器企業、開發者們共同測試、共享成果，這一過程將以難以想象的高效完成。

　　幾乎所有人工智能相關的技術研發都有與上面案例有類似的情況，人工智能并非一個計算機或工程學上的概念，而是一個包含了數學、哲學、生物神經學、物理學等等眾多領域的復雜概念——甚至可以說，人工智能就是人類社會本身，是一個復雜的宇宙體系，是人類邁向更高級別智慧的階梯。

　　李彥宏在大會上談到在AI領域貢獻越多所得越多，這也讓百度AI生態以更接近于人工智能的思維方式在學習、成長、進化。當眾多企業投入到人工智能領域卻各自為戰時，AI需要百度這樣的平臺型公司，需要這樣一個在算法、數據、場景上均有一定優勢的建立“基石”，賦能行業、連接行業，組成生態系統。

　　未來，谷歌亞馬遜們面對的對手將不是百度，而是在百度AI生態中協作的千千萬萬的開發者們。這不只是百度或者中國人工智能戰勝美國巨頭的機會，是新舊思維模式的迭代，也是一次超級AI提升人類文明程度的機會!

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