滴滴優步合并后形成壟斷，消費者最擔心的就是漲價。結果，8月1日下午合并消息正式發布后兩個小時，滴滴、優步兩家公司就頗為“配合”地真的小秀了一次壟斷效應，當天下午6點，在北京，滴滴和優步分別給出1.6和1.4的加價倍率。事實上，即便沒有這樣的加價倍率，去年價格戰最激烈的兩家專車平臺，經歷過近幾個月的爭相漲價，價格優勢早已不再，相比之下，以品質服務著稱的易到價格優勢格外明顯，這在專車主戰場北上廣三個城市表現尤為突出。

　　8月3日下午，記者在同一時間內，在北上廣選定三段10公里左右的行程，算上各家公司的實時價格政策，經測算，三座城市、同一時間、同一行程打專車，均是易到最便宜。在上海和北京的價格對比，滴滴的價格分別是易到的1.8倍和1.6倍。

　　一線城市專車價格對比：

　　多位接受采訪的專車乘客的感受也是一樣，普遍認為，滴滴漲價非常明顯，而易到在不同距離的行程價格都很低，“尤其易到的服務口碑在行業內是最好的，可以說，現在專車里，易到是性價比最高的平臺。”陳姓消費者如此告訴記者。

　　值得注意的是，就在8月3日，易到開啟了新一輪“生態充返“活動，在易到充值將獲50%現金回饋和100%生態大禮，具體來說，充500元返現250元還將再送490元樂視超級影視會員1年，充10000萬元返現5000元送490元樂視超級影視會員7年、590元樂視超級體育會員7年、樂視商城2400元抵用券，中間還有很多不同的充返檔次。

　　在業內人士看來，一直穩扎穩打的易到，升級生態充返，絕非是靠價格戰贏取市場，而是另有更大圖謀——與樂視生態深度對接?？梢钥吹贸觯@一次充返，大力度的提高了生態產品的回饋，尤其是影視、體育會員這塊樂視經營時間最久、行業內最優資產的贈送，如此一來，不僅能幫助易到吸引更多用戶，還能為兩家公司深度融合化反奠定基礎。

　　另有分析認為，當前易到之所有能價格低且繼續這樣的最強力度充返，一方面少不了控股股東樂視的資本支持，另一方面，主要是靠生態邏輯，正如樂視“不靠硬件賺錢，可以靠內容和服務”，生態的優勢在于整體成本較低且可以實現不同環節的成本轉移。

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