自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再掀“買買買”投資狂潮。天眼查數(shù)據(jù)顯示,2020年1月至今,自動(dòng)駕駛賽道融資事件243起以上,同期新申請(qǐng)的專利達(dá)到近5000件。進(jìn)入2021年,創(chuàng)業(yè)公司半年內(nèi)拿到2-3輪融資,融資額數(shù)億、數(shù)十億的更是牽動(dòng)了投資人的神經(jīng),從亞馬遜、豐田、通用、長(zhǎng)城、大眾等互聯(lián)網(wǎng)巨頭、整車廠紛紛豪氣入局。

　　6月18日,中金公司 2021下半年投資策略會(huì)的“無(wú)人駕駛,正在改變社會(huì)”主題Panel上,成立僅一年半的毫末智行CEO顧濰灝的主題演講《自動(dòng)駕駛——產(chǎn)品為王、規(guī)模制勝》,獲得了自動(dòng)駕駛行業(yè)及一級(jí)市場(chǎng)基金的強(qiáng)烈關(guān)注,也解答了本輪資本的追逐方向:量產(chǎn)、上車、正向營(yíng)收。

　　(圖:毫末智行CEO顧維灝演講現(xiàn)場(chǎng))

　　據(jù)介紹,從2019年11月底注冊(cè)成立至今,短短一年半,毫末智行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“軟硬兼?zhèn)?產(chǎn)品量產(chǎn)+上車”:包括L3輔助駕駛“小魔盒1.5”、無(wú)人配送車旗艦產(chǎn)品“小魔駝”、無(wú)人車通用線控底盤“小魔盤”、“自動(dòng)跟隨載物平板機(jī)器人”等10款產(chǎn)品,并于近期舉辦的毫末智行品牌日上組團(tuán)亮相。同時(shí),小魔盒行駛里程數(shù)突破45萬(wàn)公里,搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的長(zhǎng)城高端車型“摩卡”已裝載5000臺(tái)。預(yù)計(jì)截止到2022年底,毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將覆蓋長(zhǎng)城汽車數(shù)十個(gè)乘用車型。三年內(nèi),搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘用車輛將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。

　　(圖示:毫末智行10款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“全家福”)

　　在營(yíng)收方面,顧濰灝透露,年內(nèi)預(yù)計(jì)突破億級(jí)規(guī)模——這是一個(gè)全新的行業(yè)紀(jì)錄,沒(méi)有自動(dòng)駕駛公司能在創(chuàng)辦一年半的時(shí)間內(nèi)達(dá)到這樣的營(yíng)收量級(jí)。

　　演講中,顧維灝分享了毫末“賽道狂奔”的經(jīng)驗(yàn),選對(duì)模式、聚焦商業(yè)化、快速創(chuàng)新。

　　顧濰灝將“長(zhǎng)城+毫末”模式直接對(duì)標(biāo)“通用汽車+Cruise”,而毫末就是中國(guó)的Cruise。他表示,當(dāng)前全球自動(dòng)駕駛行業(yè)主要有三種發(fā)展模式,一種以谷歌Waymo、百度等科技公司為代表,第二種以特斯拉、理想、蔚來(lái)等新能源主機(jī)廠為代表,第三種的代表是通用汽車+Cruise,毫末智行正是這一模式在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)中的典型代表。“三條典型路線,從現(xiàn)在估值的角度來(lái)講(特斯拉自動(dòng)駕駛是它整個(gè)市值的一部分),第三條路線Cruise的估值最高。”

　　毫末智行的快速成長(zhǎng),得益于聚焦商業(yè)化、快速完成自我造血。結(jié)合自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)景,顧濰灝把行業(yè)“戰(zhàn)場(chǎng)”從載物到載人、從低速到高速為4個(gè)象限,加上“有人輔助”的中間區(qū)域,以及完全的“無(wú)人駕駛”幾個(gè)象限。“我總結(jié)了自動(dòng)駕駛正常商業(yè)化的三個(gè)規(guī)律,從低速到高速,從載物到載人,從商用到民用。”因此,毫末智行選擇“Cruise模式”,先做輔助自動(dòng)駕駛,然后又做Robo taxi,聚焦運(yùn)輸行業(yè)的無(wú)人物流車,并快速獲得了美團(tuán)、物美等行業(yè)巨頭的訂單與投資。

　　在快速創(chuàng)新上,毫末智行近期的“品牌開(kāi)放日”可以體現(xiàn)顧濰灝對(duì)速度、價(jià)值的判斷。據(jù)悉,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新規(guī)模、新合作的“四新”成績(jī)單中,10款新品組團(tuán)亮相、單月量產(chǎn)5000套自動(dòng)駕駛產(chǎn)品裝載至長(zhǎng)城摩卡汽車中、乘用車行駛里程突破45萬(wàn)公里、發(fā)布全自研安全認(rèn)知模型CSS、率先使用全球領(lǐng)先的超大規(guī)模視覺(jué)識(shí)別技術(shù)Transformer、亮相全球首個(gè)L4無(wú)人車工廠、牽手美團(tuán)及物美多點(diǎn)等行業(yè)頭部企業(yè)發(fā)布全新合作,都成為投資方“下注”的重要依據(jù)。

　　(圖示:全球領(lǐng)先的Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已應(yīng)用于毫末產(chǎn)品中,提升安全性穩(wěn)定性)

　　最后,顧維灝認(rèn)為規(guī)模是所有自動(dòng)駕駛制勝的必然基礎(chǔ)。如果只有1萬(wàn)輛車或者只有10萬(wàn)輛車做出來(lái)的自動(dòng)駕駛,一定不會(huì)強(qiáng)過(guò)擁有100萬(wàn)輛車的自動(dòng)駕駛能力,就是算法再?gòu)?qiáng)也不能取代數(shù)據(jù)的不夠。毫末智行最主要的優(yōu)勢(shì),最核心的技術(shù)點(diǎn),就是這種快速發(fā)展的規(guī)模,并有望在明年年中成為國(guó)內(nèi)算力最大的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。

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